Nieuwe busbaan, dubbel fietspad en extra fietszone

Veilige verbinding voor fietsers

• De busbaan komt tussen de N456 en de trambedding, op de locatie van het huidige fietspad.
• De bushalten Brielken en Spoorwegstraat blijven behouden zoals vandaag.
• Het fietspad langs de N456 wordt tijdelijk verplaatst: fietsers rijden dan op de trambedding, die deels met asfalt bedekt is.
• Fietsers kunnen niet meer op het fietspad rijden tussen Brielken en Spoorwegstraat. Zij rijden via een veilige fietszone in de Hekstraat en Spoorwegstraat.

Fietszone - wat betekent dit?

Hekstraat en Spoorwegstraat worden fietszone.
- Het begin en einde zijn aangeduid met een verkeersbord.
- Je mag met de auto in de fietszone.
- Er geldt een maximumsnelheid van 30 km per uur. Dit geldt ook voor 'snelle fietsen'.
- In een fietszone mag je met een motorvoertuig geen fietsers inhalen.
Fietsers mogen in een fietszone de hele breedte van de rijbaan gebruiken bij eenrichtingsverkeer en de helft van de rijweg (rechterkant) bij tweerichtingsverkeer.

Timing

• Fase 1: aanleg fietspad vanaf Spoorwegstraat over trambedding en Waalbrug tot Heinakker
  (verkeer op N456 blijft zoals vandaag)
• Fase 2: aanleg riolering en busbaan (Brielken–Waalbrug) en aanbrengen laag asfalt over tramsporen (Brielken–Spoorwegstraat)
  (met fietsomleiding via Hekstraat en Spoorwegstraat.)
• Fase 3: opbraak fietspad noordzijde (Eindeken–Bibliotheekstraat)

Werken aan de tramlijn

In 2026 voeren De Lijn, Stad Gent en Farys werken uit in de Poperingestraat en Dikkelindestraat. De riolering, tramsporen en het wegdek worden vernieuwd. Daarom rijdt tram T2 tot eind 2028 niet tussen het Van Beverenplein en Wondelgem / Evergem.